Concentrandosi sul cronografo a secondi secondi , Patek Philippe ha reso nuova vita in un orologio rilasciato negli anni Venti . Il nuovo Ref. 537F è dotato di un vero e proprio quadrante smalto nero mozzafiato.
Questo orologio è un interessante mix di evoluzioni passate, utilizza il calibro CH 29-535 PS che il marchio ha pubblicato nel 2009 con una frizione orizzontale con colonna di avvolgimento manuale . Poi, nel 2012, ha lanciato l'evoluzione di questo orologio: Ref. 5204 Cronometro split-second con un calendario perpetuo .
Questo orologio è un interessante mix di evoluzioni passate, utilizza il calibro CH 29-535 PS che il marchio ha pubblicato nel 2009 con una frizione orizzontale con colonna di avvolgimento manuale . Poi, nel 2012, ha lanciato l'evoluzione di questo orologio: Ref. 5204 Cronometro split-second con un calendario perpetuo .
Ora e per la prima volta, il marchio incorpora il calibro cronografo CHR 29-535 PS (senza calendario perpetuo) in Ref. 5370.
Questo orologio ha due pulsanti: un pulsante per le funzioni di avvio, arresto e reset e un ulteriore pulsante di accensione / spegnimento per la funzione di divisione.
Questo orologio ha due pulsanti: un pulsante per le funzioni di avvio, arresto e reset e un ulteriore pulsante di accensione / spegnimento per la funzione di divisione.
Il calibro di questo orologio è uno dei più progressisti del marchio ha fatto.
Le ruote frizione con profili a denti brevettati aumentano l'efficienza della trasmissione e riducono l'usura. La profondità delle ruote frizione viene raggiunta con un cappuccio eccentrico della ruota a colonna posto all'estremità esterna della frizione.
La leva del freno (che arresta la ruota del cronografo) viene sincronizzata direttamente con la leva della frizione e una speciale camma porta il cronografo split-stop su una sospensione freewheel invece di bloccarlo immediatamente.
Le ruote frizione con profili a denti brevettati aumentano l'efficienza della trasmissione e riducono l'usura. La profondità delle ruote frizione viene raggiunta con un cappuccio eccentrico della ruota a colonna posto all'estremità esterna della frizione.
La leva del freno (che arresta la ruota del cronografo) viene sincronizzata direttamente con la leva della frizione e una speciale camma porta il cronografo split-stop su una sospensione freewheel invece di bloccarlo immediatamente.
Oltre a queste nuove funzioni del cronografo meccanico, altre innovazioni consentono di sfruttare la funzione di cattura. Queste caratteristiche includono un isolante di nuova concezione che scompone la ruota divisa dalla ruota cronografo quando il tempismo del giro viene fermato per eliminare l'attrito e evitare la perdita di ampiezza. Le cronografie e le mani a spacco sono tenute in un preciso allineamento grazie a una leva che posiziona un rubino in rotolo tra due camme piatte.
Naturalmente, nel vero stile Patek Philippe, tutti i componenti sono rifiniti minuziosamente, e nel dettaglio più piccolo, che permette di ammirare attraverso uno sfondo di cristallo zaffiro e rende questo Patek Philippe Chronograph con più rattrapante sontuoso.
En savoir plus sur le site de Patek Philippe
没有评论:
发表评论